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原子鍵脫開并不一定都在原始微觀接觸處斷開嗎?

發布日期:2018-08-24 內容來源于:http://www.gduhgw.icu/

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汽車模具成型類模具加工工件時,模具與被加工材料表面相互接觸并相對滑動,組成一對接觸副或摩擦副。由于材料表面不可能是完全平整的,總存在可以測到的粗糙度,所以真正的接觸只發生在微觀接觸面上。汽車模具分析表明,微觀真實接觸面積只是名義上的幾何接觸面積的一個小部分,由此微觀接觸面范圍內產生很大的機械應力,這些應力由于切向相對運動還會加強,以致受到負荷作用的粗糙面凸峰發生彈性或彈塑性變形,這樣摩擦副雙方表面的吸附層或反應層會遭到破壞,結果使暴露在表面的原子鍵聯結或多或少地得到加強,這種現象稱為粘著作用。

汽車模具當磨擦副發生相對運動時,這種原子鍵又會相互脫開,原子鍵脫開并不一定都在原始微觀接觸處斷開,而有可能在磨擦副雙方表面層附近斷開,其結果是材料從磨擦副的一方轉移到磨擦副的另一方上去,這就是所謂的粘著磨損[1]。實驗證明,出現粘著磨損的磨擦副的表面非常粗糙,并有拉傷,其程度與法向力,磨擦副之間相對運動速度以及溫度等負荷參數有關。當以上負荷參數超過了臨界值時,粘著磨損突然加劇,出現所謂膠合現象,極端情況摩擦副間的相對運動停止,出現咬死現象。由上分析可見,工件成型時表面出現拉傷或咬死現象就是粘著磨損所引起的結果。

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