新聞中心

聯系我們

名  稱:昆山天匠精密模具有限公司

聯系人:Sales MN

電  話:0512 33326918

傳  真:0512 33326918

E-Mail :[email protected]

網  址:www.gduhgw.icu

地  址:江蘇省昆山市玉楊路366號D棟(平謙國際現代產業園)


新聞中心

網站首頁 > 公司新聞 > 為什么模具與成型材料之間加一層PVC之類的薄...

為什么模具與成型材料之間加一層PVC之類的薄膜?

發布日期:2018-08-22 內容來源于:http://www.gduhgw.icu/

更多 0

汽車模具具體到成型模具與工件原材料或半成品這對接觸副,由于成型負荷和所成型材料千差萬別,采用何種或幾種措施來解決工件的拉傷問題,除要考慮效果的有效性外,還必須考慮產品的批量大小,實現的難易程度及其經濟性等方面的問題,以下予以詳細討論。

汽車模具解決工件拉傷問題的一些方法

解決工件成型過程中的拉傷問題應依照減小粘著磨損的基本原則,通過改變接觸副的性質,來改善或解決工件的拉傷問題。以下就構成此對接觸副的三方,即被成型工件的原材料方面,工件與模具之間,模具方面分別予以分析。

汽車模具被成型工件的原材料方面

通過對原材料進行表面處理,如對原材料進行磷化,噴塑或其它表面處理,使被成型材料表面形成一層非金屬膜層,可以大大減輕或消除工件的拉傷問題,這種方法往往成本較高,并需要添加另外的生產設備和增加生產工序,盡管這種方法有時有些效果,實際生產中應用卻很少。

汽車模具 工件與模具之間

在模具與成型材料之間加一層PVC之類的薄膜,有時也可以解決工件的拉傷問題,對于生產線,通過機構可以達到連續供給薄膜,而對于周期生產的沖壓設備,每生產一件工件需加一張薄膜,影響生產效率,此種方法一般成本也很高,還會產生一大堆廢料,對于小批量的大型工件的生產采用此種方法是可取的。

在一些成型負荷很小的場合,有時通過添加潤滑油或加EP(極壓)添加劑的潤滑油就可以解決工件的拉傷問題。


相關標簽: 汽車模具

相關產品:
相關評論:
暫無評論
在線評論:
評論人:
聯系方式:
評論內容:
驗證碼:  換一張
qq三国怎么刷东西赚钱 二分时时彩是什么东西 开奖结果360 黑龙冮体彩11选5开结果 北京快三在线计划 今天开奖22选5 广东快乐十分基本走势图 湖北十一选五预测一定牛 股票大盘什么意思 江西快3平台 北京快乐彩8开奖结果